Schwanzloser Energie-an Bruch DC-Nema23 Motor57mm 3000rpm 0.6N.M Bldc Motor With

Motorbremsen werden üblicherweise in Power-Off-Bremsen und Power-On-Bremsen (elektromagnetische Power-Off-Bremsen oder nicht erregte Bremsen) unterteilt. Kurz gesagt, der Unterschied zwischen den beiden besteht hauptsächlich darin, ob die Motorbremse bei ein- oder ausgeschaltetem Strom funktioniert, und die Wahl der Motorbremse hängt hauptsächlich von den Nutzungsanforderungen des Kunden ab.

Das Funktionsprinzip der motorbetriebenen Bremse: Nachdem der Motor mit Strom versorgt wurde, arbeitet die Magnetspule in der Bremse und die elektromagnetische Kraft zieht die Bremsbeläge an. Zu diesem Zeitpunkt geben die Bremsbeläge die Bremsscheibe frei und die Motorantriebswelle treibt die Bremsscheibe an, um normal zu laufen oder zu starten. Wenn der Strom der elektromagnetischen Bremse unterbrochen wird, werden die Bremsbeläge von der Bremsscheibe getrennt, und die Bremsscheibe, die Bremsbeläge und der Flansch werden eingefahren, und die laufende Getriebewelle kann zu diesem Zeitpunkt schnell anhalten.

Das Funktionsprinzip der Power-Off-Bremse ist: Ihr Aufbau besteht darin, dass die Schraubenfeder auf die Bremsbeläge drückt und die Reibungskraft der Bremsbeläge zur Erzeugung eines Bremsmoments genutzt wird. Wenn die Bremsscheibe mit Strom versorgt wird, drückt der Anker, der auf den Bremsbelag drückt, die Schraubenfeder zusammen und wird vom Erregerkern angezogen, die Bremse wird gelöst und der Motor läuft normal. Wenn der Erregerstrom unterbrochen wird, bewirkt der Druck der Schraubenfeder, dass der Anker auf den Bremsbelag drückt. Unter der Wirkung der Federkraft entsteht Reibung zwischen der Bremsscheibe, der Basis und dem Anker, und dann wird die Getriebewelle durch die Getriebehülse gebremst. wird sich bewegen.

Spezifikation des Motors

Spezifikation der Einschaltbremse