Nema23 Bürstenloser Gleichstrommotor 0,18 Nm 24V 3500 U/min Serie 57BL03X mit integriertem Treiber

Motorenbremsen werden normalerweise in stromlose Bremsen und strombetätigte Bremsen (elektromagnetische stromlose Bremsen oder nicht erregte Bremsen) unterteilt. Kurz gesagt, der Unterschied zwischen den beiden liegt hauptsächlich darin, ob die Motorbremse bei eingeschaltetem oder ausgeschaltetem Strom funktioniert, und die Wahl der Motorbremse wird hauptsächlich nach den Anforderungen des Kunden bestimmt.

Das Funktionsprinzip der strombetätigten Motorbremse: Nach dem Anlegen von Strom an den Motor arbeitet die Magnetspule im Inneren der Bremse, und die elektromagnetische Kraft zieht die Bremsbeläge an. Zu diesem Zeitpunkt lösen die Bremsbeläge die Bremsscheibe, und die Motorantriebswelle treibt die Bremsscheibe zum normalen Laufen oder Starten an. Wenn der Strom der elektromagnetischen Bremse unterbrochen wird, lösen sich die Bremsbeläge von der Bremsscheibe, und die Bremsscheibe, die Bremsbeläge und der Flansch laufen ein, und die Antriebswelle kann zu diesem Zeitpunkt schnell stoppen.

Das Funktionsprinzip der stromlosen Bremse ist: Ihre Struktur besteht darin, dass die Schraubenfeder die Bremsbeläge drückt und die Reibungskraft der Bremsbeläge verwendet wird, um ein Bremsmoment zu erzeugen. Wenn die Bremsscheibe unter Strom steht, komprimiert der Anker, der den Bremsbelag drückt, die Schraubenfeder und wird vom Erregungskern angezogen, die Bremse wird gelöst und der Motor läuft normal. Wenn der Erregungsstrom unterbrochen wird, bewirkt der Druck der Schraubenfeder, dass der Anker den Bremsbelag drückt. Unter der Wirkung der Federkraft entsteht Reibung zwischen der Bremsscheibe, dem Sockel und dem Anker, und dann wird die Antriebswelle über die Zahnradhülse gebremst. wird sich bewegen.

Spezifikation des Motors